油箱里面有个油浮子，会随着油量的多少上下浮动，从而传递信号到车内的油量表上，让我们知道油箱的实时油量。所以我们在用车的时候看到油量表到底了，就证明没油了，不及时加油就会趴窝。如果经常用到油箱见底再去加油，那你的车很快就要进修理厂。但是汽车还剩多少油时去加油最合适？很多人都不清楚，今天就结合我12年的用车经验，来跟大家说一下这个问题。

很多新手朋友给车子加油都是等到油表灯亮了才去加油，因为现在到处都是加油站，油表灯亮了以后，在剩余油量范围内都是能找到加油站的。我建议大家不要这么做，因为油表等亮了以后，油箱的油已经很少了，如果遇到计划跟实际情况有偏差的话，爱车可能会因为没油而趴窝。

我自己曾经就因为加不到油而冒险过一次，结果我的车从油表灯亮起到我下了高速找到加油站以后，一共跑了60公里才加到油

（有朋友可能想不明白，在高速上60公里范围内都没有服务区吗？实际上我遇到2个服务区，但当时服务区都是封闭施工的状态，我只能就近下高速去找加油站）。

我们的车当油表灯亮了以后，油箱里还是会剩余大约几升汽油，一般的车即便百公里油耗高达10L的车，油表灯亮了以后也能再开50公里。但是油箱用到干涸以后，沉淀在油箱底部的杂质就会顺着残余的汽油聚集到油泵底部，导致油泵把带杂质的汽油一同抽到油路里面，经常这样搞的话就会堵塞油路。大家不要认为汽油很干净，实际上汽油也有很多杂质的，特别是遇到卸完油不久的时候去加油，杂质更严重。

汽油泵

虽然供油系统里设置有用于过滤汽油杂质的汽油滤芯，但是这个东西我们日常保养时并不是经常更换，用久了以后它里面被杂质堵死了就会影响供油，甚至会让一部分杂质进入到喷油嘴堵塞喷油嘴。这个我们看看平时换的机油滤芯就知道了，当你的机油足够脏的时候，机油滤芯也没办法完全过滤掉机油中的杂质，最终导致发动机异常磨损对不对？汽油滤芯这东西其实也差不多这个情况，我们要尽量避免油量过低才去加油。

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