新加坡休旅车在新山被扣押，司机被曝只是想去乐高乐园把新加坡乘客载返新加坡，如今车子被扣，无法开工赚钱，还要每天付190元租车费。

狮城休旅车在新山被当地陆交局执法人员扣押。 （档案照片）

《新明日报》8月10日报道，两辆新加坡注册车辆涉嫌在新山旅游景点载客，于9日中午约12时，在马来西亚柔佛州依斯干达布蒂里一带的乐高乐园附近，被柔州陆交局拦截扣押车子。

记者10日辗转联系上新加坡一名豪华商务车（limousine）司机陈先生（52岁），他证实事件属实，并透露自己与其中一名涉事司机相识。

他指涉事司机其实是到乐高乐园接送顾客回新加坡，是提供返程服务，并非在马国招揽单程乘客。

“他载的是新加坡顾客，是返程，我们的司机不可能过去新山揽客，因为在那边收的是马币。

当然照规定来说还是违法。”

陈先生也说，目前涉案司机的车辆可能会被扣押一两个月，甚至面临充公，若要赎回也可能需花费数万元，但具体情况则毫无头绪。

“我的朋友现在麻烦很大，他的车是租的，租车公司要求他继续付租金，每天大约190元。”

他补充，涉案司机11日将与租车公司老板一同入境马国处理相关事宜。

两地司机盼服务合法化两国司机支持跨境服务合法化，盼新加坡当局先了解新加坡司机需求。

部分司机认为，跨境服务的核心问题在于两国收费差距悬殊，若直接合法化，恐冲击新加坡司机生意。

陈先生说：“我们每小时收费60到90新元不等，他们收的是马币，肯定更便宜，顾客大多会选择他们的。这样一来，我们就算做满12小时，也未必赚到钱。”

他指马国车价比我们便宜约七成，工资、油费、路税、停车费等各方面成本都低得多。若两国当局要商谈此事，应该先与两地司机沟通，了解实际情况、需求与难题。

“合法化是好事，但或许可规定，新加坡司机只能载新加坡乘客入境马国后空车返回，马来西亚司机同样只能载当地客人入境新加坡再空车回去，或许这样更合理和公平。”

马国司机吴先生（37岁）同样赞同合法化，但认为统一价格难以实践。

“到时顾客就没有便宜车坐了，羊毛还是出在羊身上。”

柔议员：周末单日可达上千趟柔州议员曾笳恩指两国跨境载送服务需求量大，周末单日可达上千趟，吁让服务制度化与合法化。

柔佛士都兰区州议员曾笳恩指，他已向当地官员了解狮城休旅车在柔佛被扣押一事，获悉当局一直以来都有展开相关执法行动，只是过去未引起广泛关注。

他认为，新柔两地关系密切，政府应坐下来协商，让跨境载送服务制度化、合法化。

“比如说，两国各自允许500辆车合法跨境载送。毕竟跨境载送的需求非常大，周末甚至单日可超过千趟，已经成为跨境经济生态的重要命脉。”

曾笳恩指目前缺乏相关法律与管制，只能各自执法，结果让双方司机都陷入困境。据他了解，不少司机因无法营运而转行。

记者10日联系上一名马国业者，对方无奈表示，如今正面临破产危机。“现在有20多辆车全部停着，不能进新加坡，也不知道该怎么办。车贷还是得还，真的很头疼。”