陆路交通管理局改变初衷，宣布将延长现有的储值卡式票务系统 （Card-based Ticketing System），与新易通系统（SimplyGo System）同时实行。

这项延期计划将继续让乘客能使用易通卡（EZ-Link ）和万捷通卡（NETS FlashPay Card）支付车资。

陆交局早前宣布为配合公交车资系统过渡到“新易通”系统，从今年6月1日起，公共交通乘客不能再使用传统的成人易通卡和万捷通卡支付车资。针对以上改变，一些公众反映使用新易通无法在读卡器查看票价扣除和卡内余额。交通部长徐芳达22日在Facebook上贴文，为乘客在转换现有的易通卡造成的不便，代交通部和陆交局向公众道歉。

他说：“如果有更好的准备，这种情况本来是可以避免的。 ”

陆交局目前正努力解决这个问题，也更新了SimplyGo应用程序，并加快换卡的速度。当局决定延长现有储值卡式票务系统的使用，而不是按原计划在2024年停用该系统。

另外，当局将额外花费4000万元，以让乘客可以继续使用易通卡和万捷通卡。

陆交局发布的文告指出，在今年1月9日至22日期间购买新易通卡或将易通卡转换为新易通卡的乘客，可以选择免费将卡更换成易通卡。另外，在1月22日或之前，将现有的优惠车资卡更换成新易通优惠车资卡，可以继续使用新易通优惠车资卡，也可以选择免费将其卡换成之前的优惠车资卡。这包括老年人、学生、工作福利交通优惠车资卡持有者和残障人士。

“账户式付费系统”（Account-based ticketing）包括新易通和银行储值卡有不少好处，如果乘客不见了这种储值卡，将不会损失里面的余额，因为余额是储存在用户账户里的。此外，用户也可在应用程序上为家人充值。用户也可以使用银行卡或手机钱包支付车资。

大约40%的成年乘客如今使用银行卡或手机电子钱包付费。

由于这种付费系统不能在卡内储存车费和余额数据，要在后台提取数据需要多数秒的时间，将延误乘客出行，目前技术上尚未有解决方案。

陆交局研究如何促进“账户式付费系统”功能和改善用户体验，包括显示车资和余额。

传统储值易通卡和万捷通卡过渡到新易通（SimplyGo）系统之后，平时会开车也会乘搭公共交通的人士无法再一卡通用，抱怨这根本不是升级，反而是回到了“原始时代”。

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