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樟宜机场T5更多规划细节曝光!豪掷38亿与T2连接、或建自动捷运系统
2024/04/17

新加坡樟宜机场又有新规划,2025年动工兴建的樟宜机场T5航站楼将与T2相连接。

新加坡樟宜机场T2盛大回归!敬请期待十年后T5航站楼开幕

图源:Changi Airport Group

据报道,两座航站楼之间除了设有旅客自动捷运系统(automated people mover system)外,或将安装行李输送带,以方便行李、乘客和航侧车辆快速往来这两座搭客大厦,并前往其他三座搭客大厦和星耀樟宜。

有专家指出,T2和T5的连接对中转旅客尤为重要,因为中转旅客是樟宜机场作为主要航空枢纽的重要组成部分。T2和T5做“直线衔接”比较合理,而不是绕远路到机场林荫道和丹那美拉海岸路附近才连接到T5。

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图源:Surbana Jurong Pte Ltd

不过,有学者指出,这两座搭客大厦之间隔着一条跑道,唯有从地底下钻隧道更易实现。

T2和T5之间可以建造类似轻轨列车,或比现有机场高架列车(Skytrain)较长、较大的捷运系统,快速往来两个搭客大厦。

预计,这条隧道或将安装自动走道(travellator),让不想等列车的旅客可以选择步行,途中也可能设有免税零售店。

新加坡交通部也在2024财政年的发展开支预算中,拨出超过7亿2200万元(约38亿人民币)预算给新加坡民航局,供樟宜东的T2连接设施建造工程。不过当局并未具体透露这两座搭客大厦会如何衔接。

T5每年可接待5000万人次 几乎等于建造了一个全新的樟宜机场

T5航站楼预计2025年动工兴建,定于2030年代中期竣工。

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首期工程面积大约有667个足球场,与目前的T1到T4合起来一样大,将具备5000万人次旅客的运力,相当于T1和T3运力的相加。

从项目占地来看,T5和新项目等于是在建造一个全新的樟宜机场。十分巨大。T5旁边将开发樟宜东商业休闲区,给人们提供商业和生活方式,也为新加坡人创造更多就业机会。

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