3月18日，伊朗最高国家安全委员会秘书阿里·拉里贾尼遇难，持续两周的中东冲突再度升级。但国际油价早在战火重燃的那一刻就已闻风而动——远在五千公里外的新加坡也在“劫”难逃。

第一劫：加油枪上的“额外税”

最先感知到寒意的是那些手握方向盘的人。

自冲突升级以来，新加坡的汽油零售价几乎是“肉眼可见”地在涨。在壳牌加油站，95号汽油的价格标签已跳至每升3.31新元。更夸张的是柴油——一周之内，暴涨54分。

对于德士司机陈师傅来说，这不是新闻里的数字，而是实打实的生计。“现在每天加满一箱油，要比两周前多掏23块钱。”一个月下来，就是近700新元的额外开支。

这不是个例。在油价的鞭子下，整个物流链条都在颤抖。

第二劫：电费单里的“蝴蝶效应”

如果你不开车，是不是就躲过一劫？未必。

新加坡约95%的电力依赖进口天然气发电。而天然气的价格，正死死盯着油价的走势。中东一声炮响，全球天然气价格应声飙升超过50%。

这意味着什么？

能源市场管理局（EMA）已经发出预警：如果当前季度的天然气价格持续高位，第二季度的电价调整将“不可避免”。主管能源与科技事务的人力部长陈诗龙医生说得更直白：“未来几个月的电费，大家要做好心理准备，确实要涨了。”

为什么新加坡如此敏感？答案藏在它的能源结构里。

这个国土面积仅728平方公里的城市国家，几乎没有任何传统能源资源。天然气发电占比95%，其中约43%从马来西亚和印尼通过管道输入，57%为液化天然气（LNG）从全球采购。而中东，仍占新加坡LNG供应的15%到20%。

霍尔木兹海峡的每一次波动，都在牵动着新加坡的电费单。

第三劫：从机票到鸡蛋的“涨价接力”

涨价的传导链远未结束。

打算出国的人已经皱起了眉头。香港航空宣布调高燃油附加费35.

2%，印度航空将长途航线票价上调15%。新航网站查询，往返新加坡和首尔的最便宜经济舱机票已标价1652新元——这比非高峰期翻了一倍。连周末去巴淡岛的渡轮，也悄悄加征了6新元的燃油附加费。

更让人揪心的是超市里的价签。

新加坡第二大鸡蛋农场的负责人坦言：“如果能源价格继续这么高，每个鸡蛋可能要涨1到2分钱。”别小看这一两分钱，它像一个信号——能源成本正在沿着供应链，一层一层地渗透进日常生活。

华侨银行首席经济师林秀心给出了一个更宏观的测算：油价每上涨10美元，新加坡的整体通胀率就会上升超过0.

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