在新加坡公共交通还是比较发达的，出行也是很方便的。第一次来新加坡的小朋友请记住了，新加坡人称地铁叫MRT，MRT的意思。日本人称地铁为地下铁，独坐启科太子。如果你说地铁，只有华人才听懂，所以尽量说MRT，那样谁都能听懂了。

大家可能都知道世界上地铁最牛的国家是日本东京，无论从线路上还是亲民服务上都是世界公认的。新加坡虽然运营线路与日本上还比没那么多，但在这么一个大蛮之地拥有这么多的地铁已经是很了不起了。而且新加坡人的文明自律都很好，在地铁里或地铁站都很安静，几乎没人大声喧哗。

穿行于新加坡东部的地铁棕线，也就是汤申—东海岸线，有望在今年上半年通车，到时北部居民可搭乘地铁直达东部一带，交通衔接更上一层楼！

汤申—东海岸线（也就是棕线）第四阶段的七个地铁站基本完工了，不久将交由SMRT开始系统测试，为通车做逐步的准备。现在我们熟知的棕线是这样：

新增的7个地铁站为丹戎禺（Tanjong Rhu）、加东公园（Katong Park）、丹戎加东（Tanjong Katong）、马林百列（Marine Parade）、马林台（Marine Terrace）、实乞纳（Siglap）及碧湾（Bayshore）。

等第四阶段完成，还有第五阶段的延伸计划，全部结束后棕线的完全体会是这样：

新加坡第8条地铁线是“跨岛线”（Cross Island Line，简称CRL），全长50多公里，是新加坡第一条连接东西南北四个方向的地铁线。

它将分为三个阶段建设。CRL1阶段已经开始建设，将连接新加坡东北和西部的12个地铁站，包括经过Loyang、Tampines、Pasir Ris、Defu、Hougang、Serangoon North和Ang Mo Kio等地区，预计在2030年前建成。

CRL2阶段和CRL3阶段分别连接中心和西部，以及东北和东部的地区，并计划在2030年代后期建成。

据了解，横岛线将是新加坡地铁系统中最复杂的线路之一，因为它将穿过中心的中央水源保护区，因此需要采取一些特殊的环保措施。

同时，它还将成为新加坡地铁系统中最多换乘站的线路之一，为乘客提供更多的交通选择。

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