巴西沃帕斯航空公司2283号航班坠毁前，舱内最后视频曝光！

短短几秒的视频中，拍摄者刚开始只是悲伤地哭泣。

但随着飞机如同纸片一般在空中不受控制地来回扭动，舱内的乘客开始发出恐惧的尖叫。而拍摄者也从哭泣变成了歇斯底里的大叫……

巴西坠机事件始末

巴西当地时间9日13时20分左右，巴西沃帕斯航空公司2283号航班在巴西东南部的圣保罗州维涅杜市的一所居民区内坠毁。

由于坠毁地点为居民区，不少人目睹了这一灾难发生的全过程：

飞机像纸片一样摇摆着下落，靠近地面的时候仍然不断在扭动着方向。有目击者认为，机长应该一直到坠毁前一刻都在企图对飞机进行最后的控制，并尽量远离房屋造成更大的伤亡。

有居民在接受采访时表示：“机长避开了房屋，也没有一头撞地引发大爆炸，我认为在最后的时刻，机长做了自己能做的所有事，他是英雄！”

但即便机组人员的全力控制也无力回天，机上载有58名乘客和4名机组人员全部遇难。

图源：网络

根据刚刚发布的事故分析报告来看，这次事故发生的根本原因是：失速尾旋。

这曾是令所有飞行员都谈虎色变的一种“神秘现象”，飞机会突然失去控制，一边下坠一边偏侧翻转，操作无效最终机毁人亡。

但经过多年航空的发展，飞行员们已经对这种现象更加了解，如何应对“失速尾旋”是每个飞行员在放单（离开教练单独飞行）前，就必须掌握如何应对的必备技巧。但！不同的飞机种类，危险程度是不一样的！

失速尾旋示意图

劣迹斑斑的ATR-72

ATR-72飞机属于难以应对失速尾旋的机型！

而且这一机型由于机翼构型有缺陷，很容易机翼结冰。加上这一机型飞行高度较低通常在2万英尺以下，这一区域又是积冰情况更严重的中低空层。

且ATR-72结冰警告和除冰设备也比较落后，导致飞行员常常无法及时发现结冰并进行除冰。

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