SMRT主席佘文民很注重身体力行，他经常走访车厂和地铁隧道，实地了解员工所面对的问题，并鼓励每名员工在各自岗位上精益求精，积极提出建议来改善工作流程和环境，提高生产力。

“我在（记者会）前一天有好好想过，要用怎样的方式，因为事态很严重，我们须要道歉，要让人感受到这是最诚恳的道歉，感受到我们有决心解决问题，我们需要大家的谅解，只有一次机会。”

忆述起2017年10月16日的那场记者会，当时才上任三个月的SMRT主席佘文民解释自己为何决定就同年10月7日发生的碧山地铁隧道积水事故，在镜头前向公众鞠躬道歉。他说：“要非常非常诚恳地道歉，希望乘客和公众可以接受，我须要争取一年的时间，不然没有办法解决问题。”

在那之后的一年里，SMRT实行了地铁“早关迟开”的安排，让维护人员有更多时间施工，并在时任基础建设统筹部长兼交通部长许文远和陆路交通管理局的支持下，全力投入资源来维修、更新和提升系统。

佘文民也在SMRT贯彻日本管理理念“改善法”（Kaizen），鼓励上上下下每名员工在各自岗位上精益求精，积极提出建议来改善日常工作流程和环境，提高生产力。

Kaizen是日语，意指小的、连续的、渐进的改善，起源于日本丰田公司在生产、机械和商务管理中持续改进的管理法。

SMRT自2018年2月实行Kaizen以来，已落实约8000个大小项目，省下成本超过5亿元，提出改善建议的员工每年也可分得Kaizen花红。（SMRT提供）

1）彻底贯彻Kaizen理念，成为工作文化一部分

佘文民说，如今Kaizen这个词经常挂在SMRT员工口中，好比google（谷歌网搜）一样，已内化成为工作文化的一部分。刚在约两个月前庆祝68岁生日的佘文民，讲述了八十年代，受到建国总理李光耀的启发，上了三个月的日语课程的情景。

当年李光耀很推崇日本追求零缺陷品质管理的精神，呼吁新加坡人学习，佘文民就想透过学习日语，更深入了解日本人的文化和理念。

约1997年，他去跟一个日本大师上了三个月的Kaizen课，获得了Kaizen实践者认证。当时他掌管新科电子，也在公司实行Kaizen，并于2008年成功把新科电子发展为新加坡首家收入突破10亿元的资讯通信系统公司。

SMRT自2018年2月实行Kaizen以来，已落实约8000个大小项目，所省下的成本超过5亿元，提出改善建议的员工每年也可分得Kaizen花红。

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