（联合早报）

自2014年起，新加坡开始允许个人代步工具（PMD）开上人行道后，涉及PMD的事故就每年递增。

光是邱德拔医院一家医院，在2014年至2017年期间就共处理了697起涉及PMD的事故，平均每年232起，每隔一天半就得处理一起。

2019年11月，新加坡下令严禁包括悬浮滑板（hoverboard）和电动滑板车等PMD骑上人行道。

随着这道禁令释出，2019年至2020年涉及PMD的事故锐减70%。

如今新加坡的人行道只剩下四种合法使用者可共享：

行动辅助工具（PMA）使用者

脚踏车骑士

行人

非电动个人代步工具骑士（例如脚踏滑板车）

这是否意味着新加坡的人行道如今已经变得很安全？

新加坡媒体AsiaOne访问了各种步道使用者，收集他们的反馈。

行动辅助工具骑士

使用PMA的年长人士。（红蚂蚁摄）

75岁的退休人士Leo See Jum因为双脚血液循环不良无法行走很长的距离，因此依靠PMA让他仍然能独立四处走动。

“我还可以开着PMA坐巴士，能自己照顾自己。”

为了保证自己和步道使用者的安全，他不会在马路上骑行，也会以时速限制内的速度骑行。

他曾经遇到过一些完全无视PMA使用者的行人。他分享说：

“世界上有各种各样的人，记得有一次一群年轻人质问我为何鸣笛，不肯给我让路，还叫嚣说要和我打架。”

他说，很难和这些人讲道理，所以他只能退一步顺着他们。

政府在2025年将收紧PMA的时速限制，从目前每小时10公里（相当于跑步的速度），降至每小时六公里（相当于一般人快走的速度）。

他指出，降低PMA的速度限制，不会影响像他这样的人，因为他更喜欢放慢脚步出行。

为避免有行走能力的人滥用PMA，从2025年左右，当局规定电动PMA踏板车使用者须有医疗证明。不过这仅针对行动辅助踏板车，不影响电动轮椅。

四肢健全者滥用电动轮椅的情况仍时有所闻，不少步道使用者都呼吁当局让购买电动轮椅者也出示医疗证明，以及学习如何安全使用，确保其他步道使用者的安全。

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