新柔地铁通车之后 今日计划赶不上未来变化

AI摘要新柔地铁通车后，预计每年两地往返人次将增加1120万，新加坡人赴新山消费年增约10.5亿新元，高于柔佛访客在新消费的7.56亿新元。调查显示近六成新加坡人将更常赴柔佛消费，超半数每季至少购物、用餐或购买日用品一次，32%每月消费达250新元以上。地铁便利将扩大新加坡人生活圈至新山，但中长期可能推高新山物价，削弱价格优势，影响跨境居住与消费模式。

本摘要由AI辅助生成，仅供参考

新柔地铁工程正如火如荼推进，预计于2027年初通车。通车后，想到新山度假的新加坡人又多了一项选择。 （叶振忠摄）

通车在即，长堤两岸的人都很兴奋，这自不在话下。

从兀兰北站出发，约五分钟即可抵达新山武吉查卡站；通过“一地两检”，乘客可在出发一刻一次过完成两地通关手续。

如此快捷便利，两地人的梦想终将实现。

在被喻为全球最繁忙的边境关卡，两三小时的关卡塞车现象，早已成常态。

新加坡和柔佛州两地期待已久的时刻，将刷新历史一页。

其中一个“常态”将变本加厉，那就是新加坡人爱去新山消费的行为，将变得更加理所当然。

不同的调查和研究都显示，新柔地铁给柔佛带来的好处比新加坡多，柔佛市面将尝到更大的甜头。

，新柔地铁通车后两地之间，每年往返趟次将增加1120万次。

根据估算，新加坡人在新山的消费每年可能增加约10亿5000万新元，柔佛访客在新加坡的消费则料增加约7亿5600万新元。

换言之，新加坡入境收入比出境消费少了2亿9400万元，这笔逆差相当于去年新加坡零售与餐饮总销售额的0.4%。

研究报告指出，除了集中在中部的高端零售、娱乐和大型生活休闲领域，在新柔地铁通车后可能吸引更多新山访客消费而获益之外，西部、北部、东北部及东部商家恐将受到不小冲击。（联合早报）

本地调研机构Blackbox Research于7月间，访问507名新加坡人。

调查显示，。近六成受访者会比现在更常前往柔佛消费，另有半数考虑在当地租房，方便周末出游或短期居住。

过半受访者说，通车后每三个月至少会有一次到柔佛购物（55%）、到餐厅或咖啡馆用餐（54%），或购买杂货和日用品（51%）。

另有43%说，可能定期到柔佛留宿或度周末，也有相同比率的人会定期与亲友相聚。

在这项调查中，近九成的受访者预计，会把原在本地的部分消费改到柔佛去。

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