北京时间5月21日下午3点多，新加坡航空一架波音777客机在飞行途中遭遇严重气流颠簸，随后备降泰国曼谷素万那普机场。该事故导致1人死亡，104人受伤，伤者年龄最小2岁，最大83岁。截至5月23日，仍有20人在重症监护病房。多名航空专家推测，如此严重的颠簸，可能来自雷达难以探测的乱流。

飞机还有两个多小时就可以降落了。28岁的马来西亚籍学生扎夫兰·阿兹米尔（Dzafran Azmir）靠在椅背上放松着自己。他已经在这趟从英国伦敦飞往新加坡的SQ321航班上坐了10个小时。此时，飞机正以3.7万英尺（约1.1万米）的巡航高度，穿越印度洋上空。

突然，他觉得飞机在抖动。“一切就发生在不到10秒的时间里，非常非常快，没人来得及反应。”阿兹米尔当时系着安全带，他的手机从手里飞出去，滑倒了几排之外的座位下，他条件反射地用手臂环抱住自己，但情况“越来越糟”。

当地时间5月21日，一架新加坡航空客机遭遇严重气流颠簸紧急降落在泰国曼谷，图为迫降后的飞机内部照片

几秒钟小幅度的颠簸后，飞机突然下坠。“我看到过道对面的人完全水平地飞起来，撞到天花板然后以非常别扭的姿势掉下来。有人撞到了头顶的行李舱，把它撞凹了下去，还有人头撞到了灯具和氧气面罩的位置，直接把隔板撞破了。”阿兹米尔告诉路透社，“人们在尖叫和哭喊。”

英国乘客安德鲁·戴维斯（Andrew Davies）也系着安全带，他对英国广播公司（BBC）说自己当时“非常恐惧”。“人们的手机、枕头、茶杯、碟子在机舱里乱飞，我看到一个女人头上有一道深口子，血流满身。”戴维斯看见安全带指示灯亮起了，不过乘务员来不及找位子坐下来，当时他们正在派发早餐。“我目光所及的每一个乘务员都或多或少受伤了，有的头上出现一道口子，有的明显背部很疼。”戴维斯说。

Flightradar24（简称FR24）是全球覆盖范围最广的航班实时追踪平台，其飞行数据被广泛应用于航空事故的初步分析，它实时记录了SQ321当时航行高度变化：北京时间5月21日下午3：49：24之后的两分钟内，飞机经历了数次密集的突然的上升和下坠，高度波动范围在400英尺（122米）左右，到3：51：35，飞机才恢复到了颠簸前的高度，开始平稳飞行。

全球航空实时追踪平台Flightradar24上，当事航班的飞机航线变化（上图）以及飞行高度及垂直速率变化（下图）

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