在这个经济贸易发达的时代，航运已经是全球贸易中不可或缺的一个链接。

在全球顶尖的海运港口新加坡，平均每天集装箱吞吐量超过11万标准箱（TEU），可以看出新加坡在国际航运枢纽的强大实力，而这里也有着全球顶尖的航运集团。

今天，万事通要和大家所说的，正是新加坡太平船务PIL创始人——“船王”张允中老先生。

“成功没有什么秘诀，靠的就是勤劳和节俭，关键还要有拼搏精神”。

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创业前夕，

被战争和海盗摧毁了一切

1918年，张允中出生福建金门沙尾镇，那里如今依然存在张允中家的三落祖厝，还有他给父母建造的纪念馆。

在抗日战争前，张允中家庭是福建当地的书香门第，张允中在厦门大同中学完成学业后，回乡打算做一名教育家，进了当时的金沙小学，准备教书育人。

19岁之前，张允中过着安稳的生活。

在1937年，抗日战争全面爆发，当时的福建金门和厦门纷纷被日军侵略者占领，当时有打算报考空军的张允中，也因为家乡被日军占领后，无奈放弃。

为了躲避战乱和讨生活，张允中只能带着母亲和弟弟，远渡南洋，到新加坡来找早前在这里讨生活的父亲，而他的父亲当时在新加坡当一名跌打医师。

到了新加坡的时候，张允中再也没有办法踏入大学的大门，只能也学着做生意。22岁也是他第一次做生意的时候。当时做生意的钱是来自母亲给的1500新元，让他去找在马六甲的大舅。

找到大舅的张允中，俩人准备做海产生意，创立了培元公司，于是张允中坐着大舅的机动船出海做生意，这也是他首次接触大海。做海产干货生意，经常往返马六甲和苏门答腊之间，久而久之的就给日后的航运打下了基础。

但是，做海产干货的生意没多久，太平洋战争爆发了，而张允中的父亲也因为日军入侵东南亚行医抗日，最后被日军盯上后，惨遭杀害。

此后，张允中也因为救济马六甲游击队，被日军逮捕，在狱中惨遭折磨超过9个月，直到日本无条件投降后，才被放出。

战争结束了，自己第一次创业也失败了。公司倒闭后，张允中决定回新加坡重新寻找创业机会。

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