每趟航班要多付3至16新元

计划出国旅行的蚁粉，开始预订年中学校假期的机票了吗？

红蚂蚁之前介绍过，要节省机票费用，最好在出发前的三至六个月就预订。

机票价格向来取决于市场供需。随着各国全面恢复航班，机票价格已逐渐趋稳，不再像冠病疫情期间那样一票难求。

现在的机票价格已包含机场税和燃油附加费，但从2026年起，从新加坡起飞的航班将征收多一种税：

可持续航空燃料税（Sustainable Aviation Fuel Levy，简称SAF Levy）。

这意味着，乘客日后须支付更高的机票费用。

2026年起，从新加坡起飞的航班必须征收可持续航空燃料税。（海峡时报）

新加坡民航局解释，税额将视飞行距离和舱位等级而定。飞行距离越远，舱位等级越高，须缴付的税额就越高。

根据机票价格1％的SAF税估算：

乘搭经济舱从新加坡飞往泰国曼谷的短程航班，预计要多付3新元；

飞往日本东京的中程航班，多付6新元；

飞往英国伦敦的远程航班，多付16新元。

额外成本应由航空公司承担？

多付16元，对买得起1600新元伦敦机票的乘客来说，或许微不足道。

不过，对于平均每年出国四到六次的新加坡人，这些额外税收加起来也有近百元。

建筑师郑智伟过去一年到过日本、韩国和澳大利亚，今年6月还打算到伦敦旅行。

他接受《联合早报》访问时直言，航空业愿意提高可持续发展的能力是件好事，但成本上涨应该由航空公司承担，而不是转嫁给乘客。

“目前的涨幅还算低，但如果日后继续涨价，想去旅行的人只会越来越少，机票价格就会越来越高。”

红蚂蚁倒觉得郑智伟多虑了。

去年的一项调查显示，尽管通胀压力居高不下，仍无阻新加坡人对出国旅行的渴望，即使荷包紧缩也势在必行。

即使机票价格水涨船高，每年的旅游展还是人山人海。（联合早报）

从事区块链技术工作的Clarence Soh单是去年就搭了14趟航班。

他接受《海峡时报》访问时说，这些额外税收不会影响他出国的次数，因为机票价格的波动“本来就没什么透明度”。

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