本地巴士车长行业向来以男性为主。不过近年来，女性巴士车长的人数逐步增加。受访公共巴士业者表示，他们通过灵活工作安排，以及专为女性设计的培训和福利，吸引更多女性加入车长队伍，并留在继续持续发展。

36岁的莱拉在克兰芝马场关闭后，去年转行成为SMRT的巴士车长。她说，和原本照顾马儿的工作相比，现在驾驶巴士的工作性质完全不同。

莱拉说：“之前我曾照顾马匹17年，现在则是照顾人也就是我的乘客，同时还要应对交通情况，我负责巴士的时间表以及道路隐患。”

SMRT透露，目前女性巴士车长的比例约为6%。

为了吸引和留住更多女性从事这一行业，SMRT携手职总开展计划，让女性车长能享受灵活工作安排，并提供专门培训帮助她们重返职场。

另一家业者Go-Ahead则表示，旗下巴士车长中目前有约11%为女性，明显高于十年前的6%。

Go-Ahead高级巴士车长陈兰兰说：“女性加入巴士行业就是说工作稳定、家庭也可以兼顾。好像我这种情况，就是四个孩子都可以兼顾到，公司还有很多培训，可以考虑加入巴士车长队伍，不要想太多。”

业者还推出一系列针对性的措施，包括配合家庭照护需要的值勤表，专为女性员工设计的制服和休息室，以及更年期政策和高于国家标准的26周产假等，为处于不同人生阶段的女性车长提供支持。