新加坡地铁东西线（绿线）因轨道升级停运 10 天后，将于 12 月 9 日（下周二）正式恢复运营。丹那美拉站新增 2 个东向月台，车站规模从 4 个月台扩至 6 个，未来还将衔接汤东线直达樟宜机场 T5 航站楼，中国游客和当地华人通勤将更便捷。

停运施工圆满收尾，880 人连夜赶工

为配合东西线与新东海岸综合车厂的轨道衔接工程，11 月 29 日起，淡滨尼站至勿洛站、丹那美拉站至博览站的列车服务暂停，四美站和丹那美拉站全面关闭进出站服务。此次工程规模浩大，陆路交通管理局联合运营商出动 880 名工作人员，分轨道拆除、重新衔接、反复测试三阶段施工，工程总长 4.8 公里，相当于 “改建主要道路交界处”。

为减少对公众影响，当局开通 79 辆接驳巴士，设两条专线覆盖停运路段，收费与地铁一致，高峰时段 3-5 分钟一班，非高峰时段 10 分钟一班，每日保障 18 万名受影响乘客出行。

目前测试工作已从 12 月 4 日启动，12 月 9 日将按计划恢复全线运营。

新月台启用后，换乘规则有调整

12 月 5 日，新加坡陆交局开放媒体参观升级后的丹那美拉站，新增的 A 月台将于 9 日正式投入使用：

前往巴西立站方向的乘客，需在新 A 月台候车；

往返巴西立站与樟宜机场站的乘客，需先乘电梯或扶梯至转换层，再转乘对应月台，原同月台换乘模式取消；

往返樟宜机场站与大士连站的西向列车乘客不受影响，无需调整行程。

陆交局轨道机电署总署长谢俊宝提醒，12 月 4 日至 8 日测试期间，勿洛站与景万岸站乘客可能面临最长 17 分钟的候车时间，非高峰时段需预留更多出行时间。此外，丹那美拉站 B、C 月台仍在施工，未来将衔接汤东线（棕线），届时可直达樟宜机场 T5 航站楼，从值机大厅步行至月台仅需 5 分钟。

未来出行更便捷，游客可提前规划

新加坡地铁目前有 6 条主要线路，东西线是连接樟宜机场与市区的核心线路，沿线覆盖滨海湾花园、牛车水等热门景点。

此次升级后，东西线运力将显着提升，未来汤东线衔接完成后，东部居民直达机场的时间将缩短 40%，中国游客可通过 EZ-Link 卡、旅游通票或直接刷 Visa/MasterCard 乘地铁，借助 Google Maps 或 “MyTransport.SG”APP 查询实时路线。

陆交局建议，近期计划前往新加坡的游客，可关注官方平台发布的线路动态，避开早晚高峰（7：30-9：00、17：30-19：00），合理规划行程。