爱车的男明星不少，比如郭富城，林志颖，林俊杰，张智霖，周杰伦，余文乐等等，但是拥有赛车执照的就很少了。

郭富城和林志颖就不用说了，以前常在内地参加比赛，应该有不少车迷都在赛道上见过他们。

实际上林俊杰也有赛车执照，只不过没有参加比赛而已。林俊杰常出现在F1比赛的现场，从拥有的车来看就能看出他是个爱车之人。

网友在新加坡打球就偶遇了林俊杰，他开的是一辆V8硬顶版的宾利欧陆GT，属于是第三代欧陆GT车型。

欧陆GT是优秀的GT跑车，两门，四座，22款在内地的价格是305万。

V8虽然比W12版本的少了几十马力，但这一点差距在日常使用中不会带来太明显的改变，在新加坡几乎没机会用到全部动力。

林俊杰早期的座驾有奥迪TT，法拉利F430，保时捷911，法拉利458 Speciale A，日产GT-R，法拉利GTC4 Lusso，迈凯伦600LT等，欧陆GT还是第一次被偶遇，也算是所有的车里面最为舒适的了。

欧陆的内饰设计一定超过那些跑车，顶级的naim音响系统对于歌手来说就太友好了。

新加坡还偶遇过林俊杰驾驶迈凯伦跑车，车型是迈凯伦600LT，内地的价格是299.8万起。

600LT算是这些车里面最快的了，600匹马力让这台车的百公里加速只要2.9秒。

在新加坡，拥有车的家庭经济实力都是杠杠的，开豪车的那就更别说了。拿宾利GT V8敞篷版举例，内地335万，新加坡140万新加坡元，折合人民币756万。

新加坡的饮食不算贵，住房不算贵，教育费用也不算贵，但车子是真的贵（各种税高）。

新加坡很少能见到Hyper Car，基础款法拉利和迈凯伦的价格在内地都能买限量版了。

新加坡的宝马X5（含十年车牌）是266万人民币，中国的X5最便宜的60多万。

就算是买X1都要130万人民币，X1在内地仅仅18.5万。

曾停在自己音乐公司门口的法拉利GTC4 Lusso，虽然是老款了，但还保留着。

GTC4 Lusso也是辆舒适的GT跑车，空间大，法拉利的V12自然吸气引擎开起来就是一种享受。

林俊杰是法拉利的粉丝，他还定制了一辆全球499台的458 Speciale A，车上有两个签名，外观颜还有专属的名称：“Bianco JJ”，源自林俊杰的英文名。

引擎盖则有当年法拉利的F1车手莱科宁和维特尔的亲笔签名。林俊杰这辆法拉利的排量是4.5升，在新加坡，排量的大小也影响着“拥车证”的价格。

新加坡除了车贵之外，还拥有全球最贵的“铁皮”，新加坡买车需要有拥车证COE。

COE 指的是新加坡的拥车证Certificate Of Entitlement，COE的有期一般为10年，在此期间，汽车所有者可以自由地使用它。

而 COE 分为五个类别，分别是CAT A / CAT B / CAT C / CAT D / CAT E，CAT A 和 B 的拥车证是用于私人汽车的，CAT A 是针对小型桥车的，包括排量不超过1600cc的桥车和电动轿车。

CAT B这个类别是针对排量超过1600cc的轿车和跑车，而CAT B的车牌需要140889新币，折合人民币75万多。曾有人算过一笔账，在新加坡拥有车的前提是，月入$8850或以上！