（联合早报）

脚踏车骑士

脚踏车店老板Caleb Leong（41岁）也是脚踏车骑行爱好者。为了更好地与其他使用者共享步道，过去8年他只选择在非繁忙时段和人流较少时才出外骑行，并且时刻注意何时该让步。

Caleb说：

“路是公共空间，我们应该学会礼让地共享。我和同伴通常都会有礼貌地让路，同时用手示意或响铃让司机和其他步道使用者知道我们的存在。”

他指出：

“新加坡的步道总体上来说是安全的，但一些步道仍然很窄，在高峰时段可能会拥堵，如果每个人都以最高的速度行驶，那就会变得很危险。”

新加坡的条例允许脚踏车在公路和人行道上骑行，但在马路骑行的时速限制是每小时25公里，而在人行道上的限速则是每小时10公里。

这让红蚂蚁想起日前的一起意外，这也是行人和骑士均以最高速度冲刺的典型例子。

这起意外发生在4月2日傍晚6点50分左右，地点是盛港安谷连路（Anchorvale Link）第332A组屋外的人行道上。

一名小女孩没牵着大人的手，飞快地跑过人行道，下一刻就被从右边高速冲过来的脚踏车撞倒。

轮椅使用者

2023年1月9日，脚踏车骑士和行人在义顺环路共享人行道。（海峡时报）

33岁的Vaduvkarasi过去6年都在照顾因糖尿病而失去一条腿的母亲。由于母亲的视力不太好，家人并没有让母亲使用PMA出行，而是选择使用手动轮椅。

Karasi是一名行为治疗师自由业者，她是母亲的主要看护者，每天下午都会推轮椅带母亲出外呼吸新鲜空气。

这个过程中，有时她会遇到一些不顾路友安危的违例行人、脚踏车骑士和PMA使用者。

Karasi不满地说，

一些脚踏车骑士从后面飞快地骑行过来，但他们没有安装铃铛，不会主动发出任何警惕信号，也没有意识到前方可能有坐轮椅的人。

“不专心走路的行人也是潜在危险，特别是他们在过马路时玩手机。

Karasi希望其他步道使用者可以“试着感同身受”，而不是指望她们母女来让路。如果其他步道使用者能放慢速度并让路，对母女来说，新加坡的人行道就更安全了。

尽管遇到挑战，Karasi和母亲也会遇到步道使用者善意的时刻。有些路人非常有礼让精神，会注意到她们，也会主动给她们让路。

在新加坡，人行道真的不是“你阿公的路”，而是公共地方。

无论是行人、脚踏车骑士或者PMA骑士，在使用人行道时都应该多一些包容、体谅和有耐性，尊老爱幼，这样大家才能安心出行。

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