新加坡地铁过去几天接连发生故障。SMRT说，初步调查显示，这些问题属孤立事件，并非系统性缺陷。公司接下来将从加快设备更新、强化关键系统审计，及坚持安全三方面着手，以提升地铁的长期可靠度。
SMRT地铁总裁蓝晓开，9月17日针对过去几天发生在地铁南北线、东西线和汤申—东海岸线的三起故障，向媒体说明细节。
SMRT地铁总裁蓝晓开，9月17日针对过去几天发生的地铁三起故障，向媒体说明细节。 （唐家鸿摄）
9月17日早上高峰时段，汤东线全线因信号故障一度暂停列车服务，造成乘客不便。9月16日晚上，东西线“不间断电源系统”出现问题，引发信号故障，导致阿裕尼站与丹那美拉站之间的列车服务中断。
9月14日上午，南北线在纽顿站至宏茂桥站之间、朝裕廊东方向发生列车故障，导致列车延误约25分钟。
蓝晓开说，南北线列车故障，须动用另一列列车，把故障列车拉回合适地点；东西线因电力零件损坏导致信号失灵，属个别零件问题；汤东线信号故障，须重启系统，列车一度暂停约30分钟。
蓝晓开强调，这些都是孤立的个案，并非地铁网络的系统性问题。
他说，SMRT将与陆路交通管理局在三个方面合作，包括全面评估铁路资产，强化全寿命周期管理，并在必要时加快更新和升级，以确保长期可靠度。
此外，SMRT还将对电力、信号、列车与轨道等关键系统展开技术审计，找出漏洞、改进空间和应对流程。
蓝晓开说，SMRT在处理事故时，坚持“安全第一”，采取通常需要两至三小时的安全预防措施，以保障乘客和员工安全。
9月17日故障发生时，SMRT在各社交媒体发文说，由于发生信号故障，汤东线的兀兰北和碧湾站之间的车程延长约15分钟。不过，一些乘客申诉，实际上他们在车厢内困将近一个小时。
蓝晓开强调，SMRT明白事故造成的不便，并为此向乘客致歉。他补充，公司将努力在不影响安全的前提下，尽量缩短恢复时间。
“我们意识到，事故发生时的现场沟通仍有改进空间。乘客因所在位置不同，而受到的影响也有所差异。SMRT将与陆交局合作，在这方面进一步加强改进。”
莱佛士坊地铁站月台的一块天花板面板脱落，水从天花板倾泻而下，部分区域被迫关闭。
莱佛士坊地铁月台出现大量漏水，部分区域已被关闭。 （取自Reddit）
9月17日早上约8时10分，经过莱佛士坊地铁月台的乘客在社交媒体发文称，车站月台出现大量漏水，部分区域已被关闭。
根据乘客发布的照片，漏水区域位于南北线前往裕廊东方向的月台中间，靠近电梯和扶梯。
工作人员在月台上放置接水的容器几乎已经满溢，地面还铺着不少报纸，部分区域已被关闭。
